Po kilku latach Ross Brawn wyjawił kuluary wyboru nowego kierowcy Mercedesa. Okazało się, że niemałą szansę na tę posadę miał Nico Hulkenberg.

Tymczasowy zastępca Sergio Pereza swoim powrotem przypomniał o swoich umiejętnościach. Do ostatniego wyścigu na Silverstone zakwalifikował się na trzeciej pozycji, tuż za kierowcami Mercedesa. W niedzielę niestety nie poszło mu już tak wyśmienicie i przez ponadprogramowy, trzeci pit stop, spadł na siódmą lokatę.

Mimo to padok Formuły 1 z każdej strony docenia błyskawiczną adaptację niemieckiego kierowcy. Parę ciepłych słów dorzucił również sam Ross Brawn, który w latach 2010-2013 pełnił rolę szefa Mercedesa. Brytyjczyk po Grand Prix 70-lecia podzielił się ciekawą anegdotą z tamtego okresu.

"Zapowiadało się na niesamowite fizyczne wyzwanie dla Nico Hulkenberga. Nie wiem jak bardzo cierpiał na końcu wyścigu, ale był to świetny występ przez cały weekend kogoś, kto został nagle wrzucony na głęboką wodę."

"Prawie zatrudniłem go kilka lat temu, kiedy sprawowałem władzę w Mercedesie. Jeśli wtedy Lewis nie dołączyłby, Nico był następny w kolejce. Zawsze niezwykle respektowałem go jako kierowcę. Jest bardzo mocny i powinien być w Formule 1."

Historia pokazała ostatecznie, że w miejsce przechodzącego na emeryturę Michaela Schumachera wszedł Lewis Hamilton, który odwdzięczył się pięcioma tytułami mistrza świata w ciągu sześciu lat.

Hulkenberg tymczasem w sezonie 2013 opuścił ekipę Force India na rzecz Saubera. Epizod ten nie trwał jednak zbyt długo i już rok później Niemiec powrócił do zespołu Vijaya Mallyi. Wreszcie w 2017 roku przeniósł się do Renault, które zrezygnowało z jego usług po zakończeniu ostatniego sezonu.

Oprócz tego, Brawn przy okazji pochwalił zwycięzcę Grand Prix 70-lecia, Maxa Verstappena, porównując go do Michaela Schumachera - kierowcy z którym zdobył siedem tytułów mistrza świata.

"Max był wprost rewelacyjny na Silverstone. Pod wieloma względami przypomina mi Michaela Schumachera. Limity samochodu nie stanowią dla niego żadnego ograniczenia. On potrafi wyczuć subtelność samochodu i doskonale reagować. Pamiętam, że już od wczesnych dni w Formule 1 miał wyraźną prędkość, teraz zaś dojrzał do roli wyjątkowego kierowcy."

"Kocham jego rozmowy radiowe, szczególnie za ten moment, w którym zespół poprosił go o dbanie o opony, a on odpowiedział, że nie chce jeździć jak babcia. To jedynie pokazuje ogromną pewność siebie i bardzo mocną relację w ekipie."